답변드려요

중고차 고민 해결사

카바조 정비사

안녕하세요. 카바조 정비사 입니다. BMW F10 5시리즈 차량으로 확인하였습니다. 문의하신 내용에 대해서 답변 드리도록 하겠습니다. A1. 배출가스 관련 배출가스는 2가지 항목이 체크됩니다. 일산화탄소는 0.00*% 가 보통 체크되기 때문에 일반적인 차량은 모두 0%로 작성이 됩니다. 1% 미만이면 정상 수치 입니다. 탄화수소는 120ppm이 한계 수치 이기 때문에 이하는 정상입니다. 배출가스는 촉매가 대부분 문제이며, 흡기나 점화 계통 불량도 관계가 있습닏,. A2. 외부 사고의 경우는 감가에 영향을 미칩니다. 앞쪽 휀더보다는 뒤쪽 휀더가 조금 더 감가가 더 적용 됩니다. 단순 휀더 판금은 차량의 크게문제가 없지만 안쪽 프레임과 휠 하우스까지 사고가 나거나 사고 시에 휠에 충격을 받아 조향이 틀어지는 경우 문제가 발생합니다. 이런 경우 주행할때 1자로 핸들이 유지되지 않고 타이어의 편마모와 타이어가 마모되는 소리가 발생합니다. 실차를 보시고 휠, 하체부품, 타이어 편마모를 확인하시면 됩니다. 두 대의 차량은 큰 사고로 보이지는 않고 판금으로 처리한 것을 보면 긁힘이나 눌림정도가 발생하였을 듯 합니다. 그래도 점검 항목은 체크해보시기 바랍니다. 3. 정식 리콜은 차량 연식이나 주행거리 관계 없이 센터에서 진행이 가능합니다. 5693차량은 리콜이 모두 완료되었고, 6110 차량은 리콜을 받아야 할 것으로 보여집니다. 해당 차량의 엔진의 가장 큰 문제는 바노스 부품입니다. 엔진오일 교체등 관리를 제대로 하지 않으면 바노스 부품의 문제가 발생하고 꽤나 큰 수리 비용이 발생합니다. 이 문제는 점검을 통해서는 확인은 어려운 부품입니다. 현재 리콜인 부품중에 이 바노스 부품의 볼트 교체건이 있는데 5693 차량은 작업을 14년에 하였고, 그때 당시 제외되었던 차량들이 있었는데 6110 차량은 추후에 추가된 듯 합니다. 해당 리콜을 받으면서 바노스 점검도 함께 하시면 좋으실 듯 합니다. 범퍼는 6110 차량의 사진을 보시고 의견을 주신듯 합니다. 자세히 보니 범퍼가 아닌 후드가 양쪽에서 닫히는 구조인데 운전석 쪽은 제대로 닫지 않은 듯 합니다. 딜러분께 지금 상태를 다시 한번 사진 요청하시는 것도 좋으실 듯 합니다. 감사합니다.