답변드려요

중고차 고민 해결사

카바조 정비사

안녕하세요. 카바조 정비사입니다. 문의하신 차량은 벤츠 B클래스 200d 차량으로 확인하였습니다. 보험이력상 자차 미가입 기간은 없고 타차 가해로 126만원의 1건의 보험이력만 있습니다. 후면 추돌로 보이며 금액으로 보아 아주 큰 사고는 아닌 단순 후방 접촉사고로 보여집니다. 그 외에 정비 이력은 "제동/마스터백 실린더" 점검이 19년, 21년, 22년으로 3회가 있습니다. 해당 정비 이력은 차량의 문제가 아닌 제동 시에 브레이크에서 끼익 소리가 나는 현상으로 인하여 방문했을 것으로 추측됩니다. (서비스 센터에서 브레이크 소음 관련 점검을 제동/마스터백실린더 점검 으로 작성합니다.) 수입차, 특히 독일 차량 특성상 제동력+환경기준을 위해서 브레이크 패드의 강철 소재가 많이 들어가는데 이럴 경우 제동시 소음이 발생할수 있습니다. 차량의 문제는 아니기 때문에 신경쓰지 않으셔도 됩니다. (해당 문제를 해결하고 싶다면 사제 브레이크 패드로 교환을 하시면 어느정도 해결은 됩니다.) 차량을 점검하실때 기본적인 누유 및 누수, 외판, 소모품, 하체 점검 이외에 아래의 점검을 추가로 해보시기 바랍니다. (해당 차량에 장착되어 있는 엔진에 대한 이슈로 자주 언급 되는 항목들 입니다.) 1. 오일 쿨러 누유 - 오일 쿨러에 누유가 종종 발생 합니다. 오일을 확인해서 수분기가 없는지, 냉각수에 오일이 유입된 흔적이 없는지 확인해보시기 바랍니다. 2. 타이밍 체인 - 초기 시동 걸때에 타이밍 체인소리가 늘어난 소리가 나는지 점검하시길 바랍니다. 그 외에 해당 차량의 컨디션 상승을 위한 조치 1. DPF 클리닝 - 디젤 차량으로 13만이 넘어갔기 때문에 DPF 클리닝을 추천드립니다. 해당 차량의 DPF센서 이슈도 있으니 클리닝을 해주시면 해당 이슈도 발생하지 않을 듯 합니다. 2. 인젝터 클리닝 - 위와 동일한 이유로 인젝터 클리닝도 함께 추천드립니다. 클리닝을 위해 부품을 확인하면서 인젝터 상태도 확인하시면 좋으실듯 합니다. 3. 엔진오일 교체 - 엔진 오일 교체는 꼭 해주고 주행하시기 바랍니다. 현재 차량의 이력은 좋습니다. 다만, 13만이 넘어가다보니 추천드리는 작업이 있습니다. 이 작업은 컨디션 상승도 있지만, 추가적으로 발생할 수 있는 차량의 이슈도 예방할수 있는 작업입니다. 작업에 비용이 들어갈듯 하니 차량 가액을 조정하셔서 조금이라도 컨디션 올리는 곳에 사용하시면 좋으실듯 합니다. 감사합니다.