답변드려요

중고차 고민 해결사

카바조 정비사

안녕하세요. 카바조 정비사입니다. 보내주신 BMW 6GT 2대 차량의 보험이력과 차량 판매글을 확인하였습니다. 두대의 옵션과 연식은 동일하여 차고이력과 주행거리 등으로 판단하였습니다. 1. 10만km 차량 - 보험이력: 4,282만원 - 소유자변경: 5회 (2회는 상사 명의이전으로 보임) - 최근 인젝터, 펌프, 탱크 교체 2. 16만km 차량 - 보험이력: 2,474만원 - 소유자변경: 2회 (1회는 상사 명의이전으로 보임) ----- 1번 차량의 경우 보험이력이 많다보니 고민이 많이 되는 차량입니다. 현재 판매자 작성한 900만원의 사고는 작년 12월에 사고가 발생한 것으로 보입니다. 다만, 그 이전에도 자잘한 사고가 많은 차량입니다. 판매글에 인젝터, 펌프, 탱크를 교체하였다고 하는데 모든 인젝터를 교체하였다면 큰 비용으로 수리를 했을 것으로 보여집니다. 해당 이력확인이 필요하며, 이전 수리도 센터에서 이루어진 것인지 확인해보시면 좋을 것 같습니다. ----- 2번 차량의 경우는 상대적으로 보험가액은 낮지만 그렇다고 아주 낮은 차량도 아니긴 합니다. 금액이 낮은 대신 주행거리가 높기 때문에 디젤 차량 특성상 교체가 필요한 부품들이 발생할 것으로 보여집니다. - 인젝터 - DPF 클리닝 - 흡기 클리닝 위에 3개는 작업이 필요해 보이며, 이력상 최근 오일 교체가 23년으로 뜨기 때문에 오일류도 전반적으로 교체가 필요합니다. ----- 두 대 중에 한대를 결정하시기 전에 판매자에게 어떠한 작업을 했는지 확인을 한번 하시면 도움이 될 것 같습니다. 그리고 구매자분의 예상되는 평소 주행거리와 해당 차량 선택 이유에 대해서도 알려주시면 주행거리 vs 사고이력 중에 조금 더 상담을 원활하게 진행할 수 있을 듯 합니다. 주행거리가 10만을 넘긴 차량을 인수하시면 저는 아래의 작업을 추천드립니다. 1. 인젝터 점검(또는 클리닝) 2. DPF 클리닝 3. 흡기 클리닝 4. 오일류 교체(디퍼 및 미션 포함) 디젤 차량의 경우 슬러지가 많이 낀 경우가 많기 때문에 추천드리며, BMW의 장착된 ZF 미션은 미션팬까지 일체형으로 나와서 미션 오일 및 팬 교체비용이 부담스럽지만 변속 충격과 장기간의 고장을 예방하기 위해서는 교체 하시는 것을 추천드립니다. 위에 이런 작업을 하였는지 판매자님께 문의하시고, 금액 조정을 받을수 있다면 금액 조정을 받으셔서 작업하시면 한동안은 스트레스 없이 편하게 주행이 가능하실 것 같습니다. 감사합니다.