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중고차 고민 해결사

카바조 정비사

안녕하세요. 카바조 정비사입니다. 트렁크리드 조절은 차량의 단차를 맞추기 위해서 진행을 하기도 하고 가끔 폭스바겐이나 아우디 차량의 경우 트렁크의 쇼바가 없어서 추가 장착을 위해서 탈착을 하기도 합니다. 해당 차량은 뒷유리까지 열리는 차량이라 쇼바장착을 위한 탈착은 아닌것으로 보이며, 워낙 뒤쪽 트렁크가 크다보니 단차 조절을 위해서 진행하지 않았을까 합니다. 미션교환은 간혹 DSG미션이 후진 불량이 뜨거나 하는 경우가 있습니다. 그때 메카트로닉(미션 변속을 하는 TCU)를 교환하기도 하는데 마모가 심할경우 미션을 교체하기도 합니다. 수동을 기반으로 제작된 미션이다보니 문제가 가끔 발생하고 국내에서도 더블클러치를 사용하는 미션의 경우 고질병으로 많이 언급이 되기도 합니다. 그래도 한번 교체를 한 미션이다보니 앞으로 미션 걱정은 없이 그래도 주행을 잘 하실수 있을 것으로 보입니다. DSG는 미션오일만 교체를 잘해도 큰 문제가 없기 때문에 10만때 미션 오일을 한번 교체해주시는 것을 추천드립니다. 보통 5만정도 잡고 교환해주시면 미션컨디션도 잘 유지할수 있습니다. 가능하면 급가속을 하지 마시고 부드럽게 속도를 올리시는 걸 추천드립니다. 수동기반이다보니 두개의 기어를 잡고 있지만 기계적으로 단수를 올리기 때문에 급가속의 경우는 무리가 자주 갈수 있습니다. 감사합니다.